ZPĚT na hlavní stránku

ROK 2008

Opět se ozývám po dlouhé době. Největší novinkou je, že jsme s tatíkem pořídili další stroj do rodiny. Už se nemusíme dělit o jednu motorku. Já si ponechávám mazlíka KX 250 a tatík má funglovku KXF 450´09. Musím uznat, že ta mašina jede jako prase a znatelně víc oproti roku 08, který už mám taky vyzkoušen díky Františku Mácovi, který mi několikrát půjčil obě své motorky (jak tréninkovou tak závodní).

No vidíte, mále bych zapomněl. Ferryho200 se také týká další novinka a to, že jsem od 6.května zaměstnán ve společnosti Rimoto s.r.o. kde dělám vedoucího společnosti a mezi zaměstnanci je i Franta.:-).

Díky tomuto postu jsem se stal i součástí Meteor cupu jako jeden z organizátorů a když už nejezdím, mávám alespoň cíle jízd a v Pacově, kde se letos jelo společně s pohárem p.Šefla jsem mával i start.

Ale zpět k motorkám. Jelikož mě celou sezónu zlobilo koleno a šlo to od desíti k pěti, podrobil jsem se 16.12 plastice vazu, opravě menisku a já nevím čeho všeho ještě. Teď mě zdobí titanové šrouby. Před operací jsme si byli s tatíkem či kamarády ještě párkrát zajezdit ale nic velkého. Párkrát Jamolice, Holas a Načeraťák. Ve fotogalerii je pár nových fotek.

Tatík taktéž skončil v celkovém hodnocení Meteorcupu ve své kategorii Veterán starší na krásném 3.místě takže doma máme první pohár.

21. Září - Hned druhý den se jel srandamacht v Jedově u Náměště nad Oslavou. Kamarádské prostředí slibovalo dobrou zábavu a tak jsme s tatíkem vyrazili. Jel jsem v kategorii OPEN i s jezdci s licencí A. Start první jízdy byl extáze. Poslal jsem to tam a řeknu vám, je to krásný pocit když jsou v první zatáčce před vámi jen dva Ačkoví jezdci a jste jim nalepen na zadní kolo. Druhá zatáčka už taková prdel nebyla a hned jsem byl na pátém fleku, pak šestém atd… Pro mě nezvyklá jízda na 20 min +1 byl záhul ale jelo se dobře. Celkově 14.

Druhou rundu jsem stoupnul na žebřík vedle mladého Jonáše,(A) ten ale pokazil start a mě vzal s sebou. Odjížděl jsem někde od konce pole, v druhé zatáčce jsem předjel naráz asi pět jezdců (po závodě mi tatík říkal, že to byla sranda sledovat jak jsem je bral vnějšími oblouky). Přecejenom na polním úseku se jezdilo na vnitřky a vnějšky byly volné. Na mezi už jsem stáhl jen pár jezdců. Vyšlo z toho 12. místo a celkově 12 z 22

20. Září - Hooodně benzínu bylo spáleno od dob, kdy jsem naposledy jel závody. Většina rajdrů už má na strojích nakrouceno tak o 120mth víc než já ale i přesto jsem se opět vrhnul do toho krásného kolotoče, zvaného Meteor cup. Vranovský žleb přímo vybízel k orání a i když byla zima jak v ledničce, sjel se slušný počet jezdců. Bez tréninku, ručičky jak má jednoroční neteř, nedospanej, protože jsem den předtím pozdě přijel z práce ale šel jsem do toho. Kategorie Prestige bude asi na obnovení vzpomínek lepší než Plus21ky, kam normálně patřím.

Povrch byl ideál, držel, neprášilo se. První rundu jsem bral spíše jako oťukávačku, ve třech čtvrtinách jsem už myslel, že od prvních dostávám kolo a tak jsem uhnul na stranu, přehnala se přeze mě skupinka 8 jezdců. Až ve výsledcích jsem zjistil, že ti střelci byli celý závod za mnou a jen mě pomalu stahovali. Nu což, když jsem debil… J 23 z 29.

Druhou rundu už jsem byl jistější a říkal si, že pojedu, co mi síly dovolí. Jelo se mi podstatně lépe, start jsem měl cca okolo 6. místa v první zatáčce. 18 z 29, celkově 19/29.

3.Května - Podívali jsme se poprvé do Kroměříže a musím přiznat, že tamní trať se mi velice líbila. Nezáludná, bezpečná, pěkné skoky, krásné prostředí, prostě ideál. Na cestu jsme se vydali o půl 5 ráno a na místo dorazili asi v 7. Obsadili jsme v malém depu místečko uplně vzadu a šli si projít trať a nahlásit se. Tréninky byly tentokrát rozděleny na dva kratší. První kolo jsem si projel novou trať jen na bublačku a druhé už jsem to tam posílal. Závod se jel už normálně na 3 rundy. Start se mi moc nevyvedl a odjížděl jsem někde v prostřed pole. Několik jezdců přecenilo své síly a přilnavost drapáků na zdejším zbetonovatělém jílu který organizátoři ještě před naší jízdou řádně nakropili aby se neprášilo a highsidery to poslali k zemi. Pak též kamarád z HQVklubu byl nejspíš sestřelen spolubojovníkem a už jsem ho viděl jen bezvládně ležícího na zemi. Snad bude OK. Byl jsem poslední, kdo nedostal kolo. Výsledek 24 z 34 jezdců kategorie Plus 21, táta 11 z 18 vet. st.. Na druhou rundu se pomalu blížil nenápadný deštíček ale to, co se pak stalo byly bahenní lázně. Klouzačka první kategorie, válel se uplně každej. Já se zasekl v místě, kde je skok z kopce dolů k depu, pravá vracečka a hned výjezd. Na něm se už bahnilo asi 6 jezdců a nemohli ani vstát natožpak odtlačit moto. Chtěl jsem je objet ale přímo před mé přední kolo na vrcholu spadnul další jezdec, já musel na brzdu a už jsem se klouzal po prdeli dolů a motorka za mnou. Opravdu jsem to nikdy nezažil ale je to mazec, když se i s motorkou nekontrolovatelně sunete dolů :D. Postupně se tam válelo čím dál více lidí a řádně se tento výjezd ucpal. Ani diváci, kteří se nám snažili pomoci neměli moc šancí a většinou skončili v kotrmelcích pod kopcem. Podařilo se mi se vyprostit a jet dál. Další kola už jsem jel sebejistěji a výsledek 16. místo. Kategorie po nás to už měla rozježděné takže se jelo normálně. Táta 6. flek. Třetí runda se už nesla ve znamení normálních regulérních podmínek a tak jsem si našel skupinku cca 3 jezdců které jsem vodil a naháněli se, pak jsem ovšem odpadl na fyzičku a postupně mě předjeli. 25. místo a táta opět 6. Celkově já 20 z 34 a táta 7 z 18.

19. Dubna - Tak jsme se konečně dočkali a jel se první závod Meteoru ve Vílanci. Byl nastolen nový systém jízd na jeden 20min. trénink a 3 rozjížďky na kola. Já jel novou kategorii "Plus 21" pro jezdce od 21-31 let. Koleno šlo po Karlíně stále cítit ale aspoň už jsem ohnul nohu. Také týdenní angína mi na fyzičce moc nepřidala. Tréninky proběhly v pohodě až na jedno vyhození kolena. V průběhu dne jsem měl kvalitní starty (vždy v první desítce) ale fyzická kondice žádná, vyježděnost taky chyběla a s ohledem na zdravotní stav jsem musel jet opatrně abych si zas nevyvalil hnátu a to by znamenalo konec. Zní to jako výmluvy ale i tak jsem se snažil jet co nejlépe. Našel jsem si skupinku zhruba stejně rychlých jezdců a s těmi se naháněl. Každou ze tří rund jsem dojížděl někde uplně vzadu ale neva. Zazávodil jsem si parádně. Trať byla jak se patří na Vílanec z počátku hezky upravená ale postupem času slušně rozbitá, tvrdá, kamenitá. Počasí pěkné až na menší deštíček zhruba v polovině dne. Táta celkově 17 z 21.

5. Dubna - Tréninkový závod v Karlíně se mi moc nevyvedl. Tréninky proběhly bez problémů ale v první rundě jsem absolutně pokazil start a odjížděl od roštu poslední. Během prvního kola jsem pár jezdců předjel ale pak se dostal za skupinku 3 jezdců, kteří bojovali bok po boku a já je neměl kudy předjet tak jsem se za nimi musel táhnout. To se mi vymstilo již v tomto kole při nájezdu na lavice spodní rovince. Borci přede mnou šli na brzdy, já musel taky a tak jsem nedoskočil lavku, padl na rovinu a v tom "křup" a slušně mi vyskočilo koleno. Holt volné vazy udělaly své tak jsem musel vzdát již po prvním kole a po zbytek dne jsem se oddával bolesti a špatné náladě. Táta dojel ve veteránech starších na 10. místě z 15ti.

2. Února - Zajíždění nové Kawičky.

ROK 2007

27. Prosince - Pořídili jsme si fungl novou Kawu KX 250´06. Stará KX je zazimovaná v garáži a čeká cca od 12.11.07 na kupce.

6. Října - Meteor cup Pacov - Dnes se jel Meteor na krásné přírodní trati Pacovský propad, kde se jezdívá i republika. Jelikož jsem přes týden ve škole, Kawu musel připravit tatík. Hlavní bylo, že vyměnil olej v předních vidlicích. Zjistili jsme totiž, že ač jsme si objednali původně olej Wilbers o viskozitě 5, dovozce to špatně pochopil a dovezl nám sic Wilbers 5 ale ne vyskozitou ale označením. Viskozita byla ve skutečnosti asi nějaká 17-20. To vysvětlovalo, proč máme celou sezonu vidle tvrdý jak lešenářský trubky. Každopádně teď je tam pravá 5ka Denicol a vidle chodí tak jak mají. A to se hned projevilo. Tréninky proběhly na blátě ve kterém se vytvořily hlubší koleje a v nich v Pacově obvyklé díry. První rozjížďku jsem byl po startu asi v polovině pole ale v první zatáčce mě bloknul jeden jezdec a několik se jich dostalo rázem přede mě. Začala stíhací jízda, pár výměn v pořadí. V posledním kole mě ještě stihl vzít Pavel Jahoda a přiznám se, že jsem neměl na to útok jakkoli opětovat. 22 místo ze 30 pilotů. Druhou jízdu jsem však zažil něco, co jsem netušil, že je možné. Ne, nedosáhnul jsem přímo holeshotu ale vyšel mi start a do první zatáčky jsem najížděl na 5. místě. V druhé už jsem se však propadl na 9. místo. Postupně jsem se opět naháněl s několika kamarády, někdo vzal mě, někoho jsem předjel já, parádně jsem si zajezdil. Trať už však byla na hobbíky slušně rozbitá. Hluboké koleje, díry, kameny ale nestěžuji si. Z tohoto dne mám velice dobrý pocit. 18. místo v druhé jízdě. Celkově 20.

22. Září - Meteor cup Vranov u Brna - Opět po roce se vracíme na krásnou přírodní MX trať do Vranova. V depu jsme obsadili místo hned u horní zatáčky a šli obhlédnout trať. Chtěl jsem mít srovnání i s trochu jinou sortou jezdců a tak jsem se zkušebně nahlásil do kategorie Prestige namísto mých obvyklých Juniorů. Tréninky proběhly bez problémů, přecejen už trať trochu znám. Jediný zádrhel byl, že jsme měli velice "tvrdou" přední vidlici. A to byla poštelována na minimální útlum i kompresi. První rundu jsem pokazil start a špatně pracoval se spojkou takže jsem přelítl startovní rovinu po zadním aniž bych chtěl. V druhé zatáčce se velice prášilo takže nešlo vidět na metr před sebe, jak se pole jezdců roztrhlo, už to bylo bez problémů. Našel jsem si skupinku zhruba stejně rychlých jezdců a s těmi jsem se naháněl. Ke konci se však podepsala fyzická příprava a já vadnul. Podobné schéma bylo i v jízdě druhé. Jen s tím rozdílem, že už jsem si na tvrdé vidlice zvykl a jel trochu jistěji. výsledek: 1jízda 25, druhá 26 místo ze 30 jezdců. I přes tento výsledek jsem si závod užil a dobře se pobavil.

8. Září - Meteor cup Holý kopec u Vícenic - Tak po dlouhé době jsem se opět vrátil do víru závodění. Původně jsem neměl vůbec v plánu se závodu aktivně zúčastnit kvůli tomu, že mě koleno stále ještě bolí. Pro jistotu jsem si ale vzal výbavu s sebou ( i mé nové ortézy Asterisk) a udělal jsem velice dobře. 4 dny před závodem nepřetržitě pršelo a tak byla trať řádně rozbahněná. Přeci jen, jílový podklad a dávka vody udělaly své. Tatík vyrazil na první trénink a po jeho dojetí jsem si vyslechl, že je to úplně katastrofa. Za celý trénink stihl objet jen asi 3 kola a to stylem 1. rychlost, 2ka, spojka a plný plyn. Vše bylo řádně ucpáno nánosy bahna, kola nešla ani protočit, poloha řetězového kolečka, karburátoru či centrálu se daly jen tušit podle paměti :). Tak jsme se pustili do očisty a už jsem jel na trať já. Dopadl jsem zcela stejně. 4 kolečka a víc už jsem nestihl. Velice hluboké, měkké mazlavé bahno co se všude lepí, vyjeté stovky kolejí, nešlo jet chvíli rovně, mazec.Druhý trénink už to bylo trochu lepší avšak i tak to bylo náročné na stabilitu. A už je tu první runda. Jel jsem letos první závod, bez bodů takže na předstartovním řazení jsem byl poslán k žebříku až mezi posledními.Start se mi vcelku povedl. 2ka, 3ka jsem byl vyrovnán s ostatními, pak jsem ale ty "bejky" z juniorů pustil dopředu. Nemohu si totiž dovolit nikde zavadit nohou nebo se zaplést do hromadného pádu. V druhé zatáčce jsem předjel 2 borce přičemž jeden mi to na skoku ve sjezdu stihl vrátit. Vyjel jsem však následně mimo kolej do hlubokého bahna, tam se mi kmitly řídítka. To by nebylo až tak hrozné ale protočil se mi levý grip, já dal díky sklouznutí ruky plnej levej rejd a vyjel mimo trať a zašlápl motor. Chvíli jsem to nemohl nastartovat ale podařilo se a mohl jsem pokračovat. Suverénně poslední. O kousek níž jsem potkal ještě jednoho jezdce který to místo do zatáčky poslal ze svahu do křoví podél. Jel jsem si své, na jistotu, dva borce jsem ještě předjel ale víc už ani rána. Ondra Orel mi nadělil suverénně 2 kola ztráty v můj neprostěch ale to mě neštve. Druhou rundu taktéž kvalitní start, první zatáčku jsem je ale zase nechal ať si ty prasata řáděj a já si bzučel a jistil to v pozadí :).Tentokrát jsem dostal jen 1 kolo a to ještě těsně. Celý závod se jezdilo víceméně v jedné, maximálně dvou kolejích.Při závěrečné sumarizaci jsem byl naprosto spokojen i když výsledek tomu neodpovídal. To mě ale neštvalo protože jsem si parádně zajezdil a hodnotil bych to asi jako závod, který jsem si zatím nejvíce užil.1. jízda= 24. místo/28 jezdců, 2. jízda =23. místo. Celkově 23.

29. Května - Podstoupil jsem artroskopii v nemocnici Českých Budějovicích. Byly ošetřeny natržené křížové vazy. Postupně jsem koleno rozhýbával. Sem tam mi vyskočilo či častěji přeskakovalo ale postupem času se to lepší.

22. Dubna - Musím se vám pochlubit. Přivodil jsem si své první větší zranění v životě. Byl jsem na oranžovém víkendu KTM ve Vlašimi. Jeli jsme v neděli a na místo jsme dorazili jako první asi v 7:30. (v sestavě já, Kuba, jeho tatík a mladej "Bohoušek" Hanzal.) Díky brzkému příjezdu na místo jsme si mohli vybrat testovaný stroj a nastoupit hned do první rozjížďky dne. Jakub se nejvíce těšil na 950 super enduro kvůli kterému tam víceméně jel. Jako studená sprcha na něj však působilo zjištění, že mu ho nepůjčí kvůli tomu, že nemá odpovídající řidičák. Tak sbalil alespoň SXF 450, já SXF 250 a Bohouš SX 125. Na místo nás odvezl oranžový autobus a stroje na nás již čekaly. "Trať" byla vymyšlena na skládce suti a komunálního odpadu. Metr široká jedna stopa, samá zatáčka okolo nohy, betonová suť, prach, odpadky... Tak jsme začali lítat. Já jako jediný jsem měl kompletní výbavu. Ostatní byli na lehko třeba jen v přilbě a botách. Ke konci naší 20 minutové testovací jízdy jsem však najel v zatáčce na kámen, ten se převrátil a já dostal smyk předního kola. Jako vždy jsem se chtěl z takové situace dostat opřením o vystrčenou nohu. Ta však v náklonu zničehonic udělala křup, zlomila se mi "dovnitř" pod motorku a já šel k zemi. Myslel jsem, že jsem prostě jen upadl tak jsem vstal, udělal 3 kroky, v koleni zapraskalo a já šel opět k zemi. To už mi došlo, že je zle. Jakub přijel ke mě a ihned utíkal pro pomoc. Chvíli jsem se tam tak v tom bordelu na zemi válel a když přišli KTMáci, chtěl jsem vstát. To se mi také podařilo a myslel jsem, že to je jen naražené. Rovná chůze celkem šla, pak jsem ale koleno lehce vytočil do strany a hned upadl na zem jako pytel hov..n. Postupně se na místo dostavil Víťa Kuklík, který mě chtěl odvězt zpět do Vlašimi ale vykoumali jsme to jinak a za pár minutek už jsem se vezl Orangebusem zpět na prodejnu. Teď sedím na koleji na pokoji, noha v ortéze, fofrklacky opřeny opodál, sem tam mi v ní škube. Otok skoro není, lehká bolest. Na rentgenu mi nic nenašli ale doktor říkal, že to odnesl křížový vaz a asi trochu i meniskus. Ve středu jdu na kontrolu a teprve se rozhodne co a jak. Sám jsem na to zvědav.

15. Dubna - Koupil jsem dlouho vysněný stroj Kawasaki KX 250'04. Ještě potřebuje nějaké úpravy jako repasi vidlí, přepákování, naladit karbec, výměna desek, řetězovky atd... ale i tak jede moc pěkně a už se těším, až ji víc prověřím. Hned tentýž den jsem ji na chvilku vytáhl na Načeratický kopec a po dalším měsíci abstinování protáhl. Jel jsem jen tak pro dobrý pocit a i přesto mi kamarád řekl, že mi měřili čas na kolo a ten byl shodný s časem, když jsem drtil Hondu. A to jsem jel opravdu jen "lážo plážo" :))

7. Dubna - Honda CR 250'01 šla do světa.

Listopad 2006 - Duben 2007 - Kvůli škole jsem nebýval na víkendy doma, tudíž jsem nemohl jezdit na motorce. Stejně bylo škaredé počasí tak jsme se s tatíkem rozhodli k využití volného času k provedení zimní údržby. Za zmíněné období jsem byl jezdit jen 21.Ledna ve sněhu a pak až po údržbě 10. a 11. Března. Byl jsem zvědav, jak mi to po dlouhé době půjde a jak motorka pojede. Výsledek byl 1:0 pro motorku. Já byl úplně "jalovej" :)). Dne 20.3 jsem podal inzerát na prodej mé CR.

ROK 2006

14. Říjen - Meteor cup Břeclav Hrušky - Byl jsem domluven s kamarádem, že pojede taky. Jel svým autem avšak lehce se ztratil tak jsme ho museli navigovat. K trati jsme přijeli asi ve 3/4 na 8 a hned jsme se šli zaregistrovat. Trať je docela dlouhá s pískovým povrchem, 9 skoků, klopené zatáčky, rolety... Na písku jsem ještě nikdy nejel a tak jsem na to byl opravdu zvědav. Hned první trénink jsem zjistil, že je potřeba držet motorku v permanentních otáčkách jinak při zaklapnutí plynu skoro ihned stojíte na místě. Také se musí hodně zatěžkávat zadní kolo. V posledních 50 metrech před cílem posledního kola jsem však hodil slušnou tlamu. V akceleraci na roletě mi nějak podjelo přední kolo a já letěl přes řídítka. Trochu jsem je opět ohnul ale podařilo se nám je hned zase srovnat. Kamarád si ve volném čase splnil sen, půjčil si od známého RMZ 450 a dal si 3 kolečka na test mezi mechanikama. Prý je to naprosto nesrovnatelné s našimi stroji a už jsem jen viděl, jak mu po zbytek dne zasněně zářily oči a broukal pořád něco o tom, že ji prostě chce :). Ještě mi stihl říct, že se trať nějak moc změnila a že tam jsou dost díry. Nějak jsem tomu nevěnoval pozornost ale to byla chyba. V duhém tréninku jsem totiž hned po první zatáčce po startu vjel do jedné takové "džuzny", přední kolo se mi potopilo, zadek nakopnul a už jsem si to sunul v kotrmelcích do trávy vedle. Hned jsem se zvedl, odtáhl mašinu z tratě a jal se startovat. Docela mě ale překvapilo, že se ze zatáčky vyřítil kluk na CR 125 a i přesto, že měl dobrých 30 metrů mi uhnout a já stál mimo trať, mašíroval si to v plným kalupu přímo na mě. Nechápu proč ale prostě to do mě narval. Stál jsem na trávě vedle trati a najednou rána a už zas ležím. Asi se mu zasekl mozek a ve stylu Tora Tora mě prostě sejmul. Měl jsem protočená řídítka v držácích a tak jsem urychleně odjel do boxu abych mohl po lehké opravě pokračovat v tréninku.První rozjíždku jsem odstartoval někde ve 3/4 startovního pole. Najíždím na jednu z lavic a koutkem oka postřehnu, že traťák právě zvedá praporek. V letu se však špatně brzdí a jakmile se dostanu za horizont, vidím, že přímo na dopadu leží KX250F poležená napříč, a mimo trať další 3 motorky.. Už jsem to nezkorigoval a vletěl na Kawu. Tímto se mu omlouvám ale už jsem s tím opravdu nemohl nic udělat. Přejel jsem mu přední kolo a najednou černo před očima a už se zase zvedám ze země. To je můj dnešní 3 pád!!! GRRR. Hned jsem se však zvedl a nějak dokroužil. Druhou jízdu už jsem neměl chuť se zase válet a tak jsem si jel svoje. Žádná palba ale jen tak se nahánět s dalším CR 250. Celkově jsem ten den skončil na mizerném 24 místě, Jakub na 30. Zakončení sezony to nebylo moc dobré ale nikoli vinou organizace nebo počasím ale čistě mou.

30.Září - Meteor cup Vranov u Brna - Parkovali jsme v horní části depa u předposlední zatáčky před cílem takže i s pěkným výhledem na trať. Vše pěkně připraveno a šlapalo to jako hodinky. První trénink byl čistě seznamovací. Nemohl jsem si nějak zapamatovat určité úseky výjezdů a sjezdů tak jsem vsadil na trénink č.2. V tom už jsem se trochu rozjezdil ale pořád něco nebylo ono. Již od rána jsem se cítil nějak malátně, hlavou se mi honily zcela zbytečné myšlenky a prostě jsem se necítil OK. První štace započala, po startu někde před 3/4 pole. Chtěl jsem si udržet 17. pozici ale postupně během rozjížďky jsem odcházel na ručičky. Opravdu nevím co nebo proč se stalo ale nejspíš se o mě pokoušela nějaká viróza. Dojel jsem na 19. místě. Druhá palba byla obdobná. Start ještě horší protože startér spustil žebřík dřív, než je zvykem a já tam ještě neměl kvalt. I to se však stává a tak jsem tam pro "sichr" kopnul za jedna a snažil se za to víc tahat. Během dohánění ostatních jsem objížděl pár odpadlíků, kteří proti své vůli vyzkoušeli tvrdost povrchu. Ke konci mě vzala Honda s ukrutně řvoucím laufem a koukám, že se k nám připletl Mr. Pučálka a dal si to jako trénink do Openů :). Nu což, každému podle jeho gusta. Honit jsem ho opravdu nechtěl :).Dojel jsem ani nevím jak ale vím, že jsem měl lehkou horečku takže na pytel. Na výsledcích jsem se dozvěděl: 1 runda 19 místo, 2 runda 16 místo, celkem 17 flek = 41 bodů. Congratulation...

28.Září - Jedovské stráně - V Pacově jsem dostal od kamarádů pozvánku na "srandamatch" v Jedově. Byla nálada a tak jsme vyrazili užít si pár závodů než nastoupím do školy. Na místo jsme přijeli asi o půl 8. Předstartovní kontrola proběhla bez problémů, zaregistroval jsem se a vyšel jsem zkoumat trať. Jelikož pořadatel byl Enduro club Náměsť n.Oslavou, byla zřejmá jejich inspirace extreme testy. Část trati se motala po poli, samá zatáčka, otočky skoro okolo nohy atd. Pak se již navázalo na "normální trať v lehkém svahu složeném ze dvou valů. Všiml jsem si, že je trať velice úzká a ideální stopa je jen jedna. To se také potvrdilo v trénincích, kde nebyla ze strany spoluzávodníků nouze o pády a drobné střety motocyklů. Pak už následovala první runda. Start zhruba v polovině pole a pak jsem zažíval něco, co se dá popsat jako extáze. Začalo mě to velice bavit a předjížděl jsem jednoho závodníka za druhým. Ze 17 místa po startu (35 jezdců v poli) jsem se probojoval zhruba na 9. pozici. Větší požitek ze závodů jsem doposud neměl. Druhá runda již nebyla tak "špica" ale taktéž šlo primárně o zábavu než o výsledky. Start ještě horší než první. Na polní části se velice prášilo, takže člověk jel chvílemi zcela do neznáma. I tak byl srandy kopec a mám z toho dne velice dobrý pocit.

6.Září - Po předchozí dohodě s panem Brumlou nás navštívil na tréninku v Jamolicích, poradil co s mašinou, jak a co správně nastavit a vše už šlape jako hodinky. Chyba byla u nás. Holt to chtělo někoho, aby nám ukázal jak na to.

2.Září - Meteor cup Pacov - Normálně bych takovou dálku nejspíš nejel ale jelikož jsem předchozí den byl na přihlášení ke studiu na VŠ v ČB jel jsem přidat pár bodíků do hodnocení Meteoru. Na místo jsme přijeli ve čtvrt na 9. Ihned jsem vyskočil z auta a šel se zapsat.Chvíli jsem čekal ve frontě a jakmile byla má účast v závodě oficiálně potvrzena, běžel jsem do "depa" namontovat nový jazýčkový ventil a seřídit karbec. Seznámení s tratí probíhalo až během prvního tréninku. Chvíli mi trvalo, než jsem si zapamatoval kde je která zatáčka, kde se dá skákat a kde a jak s plynem. Druhý trénink už jsem zkoušel najít ideální stopu, trochu se rozjezdit a nastavit tlumiče. Jaké bylo mé rozčarování, když jsem zjistil, že budu muset poslat vidle na reklamaci k Mr. Brumlovi. I přesto, že mám tlumiče necelý měsíc po repasi jsem dotáhl útlum na max. a ani tak to netlumilo a vidle se chovaly jak houpačka. Prostě to vůbec netlumilo což byl "tak trochu problém" na rozbité trati. Po předstartovním řazení v kójích jsem přijel ke startovacímu žebříku, postavil se doprostřed pole a rozhlédl se. Vlevo 19 lidí, vpravo 20 lidí a samý pilot :). Žebřík byl plný a povím vám, chyběl mi ten předstartovní hukot 40 našlapaných mašin vedle sebe. Start se mi vyvedl, byl jsem někde okolo 25 místa ale pak se projevila nefunkčnost tlumičů, já vše pobíral do rukou a postupně se polem propadal. Dojel jsem 37 ze 40. Druhá runda byla obdobná. Start poměrně slušný a pak už jen dozadu. Alespoň jsem si zajezdil protože mě ve vracečce vzal borec na CR 250'99, já šel do sebe a řekl si, "Kurva tak ty mě nevezmeš" a šel po něm. Hned v následujícím kole jsem ho vzal ve sjezdu k cíli a do zbytku závodu své postavení udržel. V celkovém hodnocení jsem získal usmolených 14 bodů ale i za ty jsem rád. Nešlo mi ani tak o výsledek ale o to si pěkně zajezdit a užít si terén na nové trati. A hlavně ten pocit. "Vždyť tady se jezdí republika" :)

26.Srpna - Vysošina MX cup Olešnice na Moravě. - Ze Znojma jsme odjížděli o půl 6. I přes brzké vstávání jsme měli dobrou náladu a já se těšil na další jezdeckou zkušenost. Po předchozí domluvě jel i Jakub s jeho RMkem. Na místo jsme přijeli něco okolo 8 hodin takže pohodička. Hned jsem se šel zaregistrovat a po zjištění, že mé číslo 86 je již obsazené a náhrada 186 také jsem zvolil st.č. 486. První trénink proběhl v duchu seznámení s tratí. Bylo to situováno na lehkém svahu s přilehlou loukou na níž byla nově udělaná jedna zatáčka. Nebylo to však od pořadatele příliš promyšlené protože louka byla podmáčená, mokrá tráva klouzala jako ďas a hned po výjezdu z utažené zatáčky člověk vletěl do pořádné bahnité koupele. To by nevadilo ale když se do tohoto mokřadu nahrne 30 motorek a z utažené zatáčky se všichni na jedničku zapíchnou v bahně a začnou hrabat (rozuměj házet na jezdce za nimi bahno přitom se skoro vůbec nepohnou z místa) no nevím...ale nějak se to holt musí zvládnout. Druhý trénink jsem již chtěl dát ostřeji než jen seznamovačku a užuž jsem se chystal skočit dvoják z kopce, najíždím na 4ku ale co to? Traťák předemnou mává jak o život. No nic.Brzda a pěkně podřazovat. Vymajzl se borec na KTM a nějak nemohl vstát...Nebyl to příjemný pohled ale vše naštěstí skončilo dobře a nic se mu nestalo.V pauze jsem se snažil naladit stroj protože se mi Honda dusila, nechtěla držet volnoběh, blbej spodek a ještě horší vršek... Nějak jsem to pošteloval a doufal, že to bude chvilku fungovat. (netěsnily mi totiž klapky ale už mám nový) První rozjížďka se blížila tak jsem ještě zkouknul na rychlovku Zetky a už se frčel chystat. Jel jsem kategorii MX 1 (poslední kategorie na trati). Jaké bylo mé překvapení, že se trať po těch 7 kategoriích předemnou hustě rozbila a já mám blbě nastavený tlumiče. Brutusálně mě kopaly předky a o zadku ani nemluvím. Zkrátka se na tom nedalo jet a tak jsem to tam jen tak obkroužil. Na jedné roletě se mi rozkmitaly řídítka a já to neustál a plácl sebou. Naštěstí v nízké rychlosti ale i tak mě to naštvalo. Ale dojel jsem 21 z 27. Těch 6 za mnou asi nedokončilo závod vůbec. V druhou rozjížďku jsem dával větší naděje a doufal, že si konečně zajezdím. Nestalo se tak. Musel jsem si izolepou omotat roztržený grip (z toho pádu) a izolačka na řídítkách klouzala jak ďas takže mi sjížděla pracka a nechtěně jsem si přidával. Taktéž se mi povolila páčka přední brzdy a já co 50 metrů ji musel narovnávat...No abych to zkrátil. Celý den pro mě stál úplně za ho...o a byl to osobně nejhorší závod co jsem kdy jel. Snad se to již nebude nikdy opakovat a já si spravím náladu na Meteoru v Pacově.

30. Července - Štocký pohár - Opět s kamarádem na RM 250. Přijeli jsme ráno na místo, nikde nikdo jen jedna dodávka a z ní se právě vysypala osoba, kterou nejspíš probudil právě náš burácející Transit. Po ujištění, že se to zde a dnes opravdu jede jsme mohli volně trénovat. Škoda, že jsem měl píchlou zadní duši takže ihned rozcvička v podobě sundání Treleborku a lepení. Pak už vše probíhalo dle plánu a já se snažil naladit tlumiče. Myslím, že se mi to i tehdy povedlo. Trať je krátká, úzká, samá zatáčka. Víc než za 3 tam snad ani nikdo ten den nedal. Prostě se kvaltovalo jak o život. Byly vypsány 3 kategorie. 85ky, Dvacky a Open. No a kam myslíte, že nás, hobíky zařadili? Jasně, že do Openů. Nejsme žádný ořezávátka ne? Jelo se na 3 rozjížďky po 10 kolech! První rundu nám protivníci ujeli. Přecejenom jsme tam s kamarádem byli byli jediní hobíci a tak jsme se naháněli vzájemně. Docela prča. až když jsme předjížděli WR 450 o kolo nějak nás blokoval a kámoš, který jel celou dobu za mnou (měl problémy se strojem) mě vzal. WR mě natlačil do pneumatik a tam jsem to taky zapíchnul. Budu muset asi jezdit agresivněji a nenechat se každým Joudou rozhodit. Ale co, dojel jsem. Druhá runda probíhala obdobně. Všichni v prachu jen kamarád to po startu zapíchnul právě do toho WR a tak jsem tentokrát dojel před ním. V třetí rundě se měl náš osobní souboj rozhodnout. Buď a nebo. Opět start, tělo na tělo, mašina vedle mašiny (jinak to ani na tý úzký trati nešlo). Opět jsem byl před Jakubem a opět mě v předposledním kole vzal. Byl to od něj heroický výkon protože mu vyskakovala právě ta nejpotřebnější 3ka a tak jezdil stylem 1.2. spojka 4.Pogratuloval jsme si a byli oba spokojeni z dobrého závodu a kopy legrace.

Z rodinných důvodů jsem musel vynechat hodně závodů jako Jemnici, Telč, Kroměříž, Važany a Dubňany.

13. Května - Meteor cup Vílanec u Jihlavy - Tak a je tu opět Vílanec. Přírodní trať s pěkným prostředím. Rovinky, klopené zatáčky, skoky...Tréninky jsem prolétl ani nevím jak a už se schylovalo ke startu. Žebřík byl narvaný k prasknutí (40 jezdců na roštu+ někdo v 2. řadě). Prostě mazec. Myslím, že jsem odstartoval okolo 10. místa ale pak jsem se propadl někam do 3/4 pole. Už si z toho moc nepamatuji. Jen to, že se trať postupně slušně rozbila. Díry v trati, prach a tvrdý podklad udělaly své. Při nájezdu ze zatáčky na menší drncák jsem chytil highslide a svištěl si to dobrých 20 metrů v driftu. Opět bez zničení čehokoli na motorce nebo na mém těle takže pohoda. Jen ti diváci nemohli uvěřit, že jsem celej a fakt se na mě koukali divně, když jsem se zvedl a pokračoval :). Celkově jsem byl myslím 3 od konce. No nic moc.

6. Května - Meteor cup ve Smrku u Třebíče - Závod byl pro nepřízeň počasí přesunut z původního 29.4 na toto datum. Vše probíhalo poměrně dobře. Ani jsem se myslím nikde neválel takže životní úspěch :))). 15. místo toho je slušným důkazem.

15.Dubna - Meteor cup v Božicích. - Na tyto závody jsem zlákal i kamaráda s RM 250'95. Na startu se v mé kategorii sešlo myslím 37 jezdců a mě v první rozjížďce pustili mezi prvními na start. Vybral jsem si proto nejkratší nájezd a pociťoval jsem adrenalin jak pomalu ovládá mé tělo. Přecejenom závody byly naposled minulý rok. 15 vteřin... 5 vteřin a už to letí. Po startu jsem byl na 7 místě ale asi v 3 zatáčce přede mnou spadl jezdec a já při brždění dostal smyk předního kola, který jsem nezvládl a lehnul také. Naštěstí se nic nestalo, zvedl jsem se a dojel. Druhá runda se nesla v podobně nešťastném duchu. Start nebyl nejhorší ale v půlce závodu jsem na skoku vletěl pomalejšímu pilotovi na záda. On stihl ujet ale mě skluz po jeho motorce nějak rozhodil a hodil jsem docela slušnou držku. S vyraženým dechem a bolestí po celém těle jsem zvednul motorku a rozhodl se nevzdát. 4 zbývající kola jsem tedy nějak dokroužil a už jsem se modlil aby byl konec...ne po mě ale po závodě. Sotva jsem přijel do depa musel mi táta nahodit dech zpátky a pak už jsem se mohl jen dál oddávat rozestupující bolesti. (Pak jsem zjistil, že jsem si nejspíš natrhnul prsní sval a něco dalšího natloukl. Naštěstí žádná zlomenina). Celkově z toho dne vyšlo 18. místo.

Rok 2005

28. Prosince - Tento datum se vepíše do historie naší rodiny. Koupili jsme totiž našeho prvního "japonce" a to Hondu CR 250 R '01. První majitel byl sám Bohdan Růžička, jež jezdí MM ČR ve třídě veterán. Motocykl je v perfektním stavu, vše pečlivě udržováno a celkově nemám žádné výtky. P.s. Chrochtám blahem :-)))

26. Prosince - Po menší odmlce přináším další report. Tentokrát ze zimního motokrosu v Dyjických mostech u Telče. Jelo se na louce za tamní motokrosovou tratí. Jelikož mají na vysočině vždy sněhu dostatek byl to spíše motoskijoring bez lyžaře než motokros. Závody byly ale pěkné. Jely se dvě kvalifikace a podle výsledků z nich se pak jel hlavní závod. Jezdci byli rozděleni na dvě kategorie podle výkonosti no a co následovalo dále snad nemusím popisovat. Divoké drifty, sníh létal všude a celkově se všichni dobře bavili. Příjemné zakončení sezony.

6.Listopadu - Přidány nové fotky z posledního závodu ze seriálu Fimocup. Jelo se v Karlíně u čejče dne 15.10

15.Října - Byli jsme se s tátou podívat na poslední letošní závod. Jel se Fimocup v Karlíně u Čejče. Trať byla pěkně připravená a jezdců se sjelo taky celkem dost. Mezi normálníma kroskama se daly najít i krásné rarity jako Maico, jedno 4-taktní Esso (které bohužel nejelo závod) a KTM 400 z roku 81. Docela mě sr...o, že jsem se účastnil pouze jako divák a nikoli jako jezdec ale i tak to bylo pěkné zakončení závodní sezony.

27. Srpna - Přináším report z mého druhého letošního tréninku v Jamolicích ze soboty 27.8.05.Trať byla celkem OK i když místy byly vyryty koryta od vody a sem tam se vyskytovaly kalužiny. Na místo jsme přijeli asi v 10 hodin dopoledne. Z počátku jsem ještě motorku šetřil protože byla čerstvě zajeta tak jsem nechtěl aby se zas něco posrahaluzovalo. časem jí už ale dával napít benzínu. Našel jsem si ideální stopu a časy se začaly zlepšovat. Víceméně jsem jel co to jen šlo a byl jsem sám překvapen,že jsem i po těch dvou měsících jel docela čistě běz chyb. Pád byl jen jeden z počátku a to z důvodu, že se mi nevím jak ulomilo táhlo zadní brzdy a já si toho nevšiml. No a tak jsem si to svištěl do jedné zatáčky, že to vemu pozdě na brzdy ale brzdný účinek ne a ne se dostavit. Tak jsem nahnul mašinu skoro až na koleno a brzdil co to šlo. No ale plácnul jsem s sebou jen na bok. Skoro jsem už stál na místě takže se to ani nedá brát jako pád . V pozdějších hodinách se začali sjíéždět ostatní jezdci (asi tak 15:00 a tak nás po trati kroužilo víc. Byla celkem prča protože jsme se honili a já jim bez problémů stíhal. No a asi v 18:30 byl zlatý hřeb. Jeden borec co dřív jezdíval republiku a skončil na 4 místě mi půjčil jeho stroj. Hondu CR 250R model 04. A v tu chvíli jsem na trati pochopil, proč jsou všichni rychlejší než já . Ty nový stroje jsou úúúplně o něčem jiným. Čekal jsem, že to bude o dost lepší ale že bude mezi těma strojema až takovej rozdíl???... No to se nedá popsat. Prostě má KTMka už nestíhá jak podvozkem tak motorem. Proto jsme se už s tátou na 100% rozhodli, že ji střelíme a na podzim se jde do hondy 250. Z tratě jsme odjížděli asi v 19:45. Já byl spokojenej, že jsem si konečně zajezdil a že všechno šlapalo jak má. The end

19. Srpna - Asi jsem to zakřikl protože následující den se zcela nový píst opět rozletěl. Bylo to zapříčiněno jeho nevyvážeností z výroby. Každopádně mě zbyly zase jen oči pro pláč. Ihned jsme však zadali výrobu nového pístu do firmy URBA Kunovice. Teď už jen čekám, až si pro něj mohu zajet, vybrousit kanály, namontovat motor zpět do rámu a zajíždět...

1. Srpna - Po měsíci nečinnosti se nám podařilo znovu zprovoznit naši "strojovnu" KTM 500. Motorku jsem zajel a už je připravena na pořádnou palbu.

23. Července - Včera jsem si jel pro nový píst a vložku. Ještě se ale do pístu musí udělat přepadový kanálek a je potřeba ho dobrousit a vyříznout. Jinak se pochlubím, že mi celý píst a výbrus neforemné vložky dělal pan Holátko z Mor. Krumlova, který myslím okolo roku 1960 vyhrával všechny závody, kterých se zúčastnil. A to nejen na území ČSR...

18. Července - Přidána návštěvní kniha

8. Července - Opravné práce na motoru se blíží do poloviny. Ve zcela nové vložce již jsou vybroušeny kanálky a nyní všechny díly poputují na přeměření a bude se soustružit nový píst. Už se strašně těším, až si zase zajezdím a zaskáčku... Mám jezdeckej absťááák :-)

6. Července - Z technických důvodů jsem vynechal závod v Jemni ale zúčastnil jsem se jako divák a vůbec jsem nelitoval. Potkal jsem tam totiž můj jezdecký vzor Mirka Kučírka. Ne že bych to nečekal ale to co jel, se snad nedá nazvat už ani střelba... prostě brutááální fofry :-)

3. Července - Předělání těchto stránek do jednoduššího designu a jejich celkové přepracování.

26. Června - Po včerejším závodě jsem si byl zatrénovat na mé domácí půdě na Načeratickém kopci. Co se však nestalo. Při startování se mi rozletěl píst a vydřel vložku ... prostě černý den :-(((

25. Června - Třetí závod se konal ve Vílanci u Jihlavy. Zase zcela neznámá trať ale bylo to střiženo jako motokros, takže se mi líbilo a i přes ne přiliš úspěšný výsledek jsem byl se závody spokojen. Moc mě to bavilo a i když se opravdu hodně prášilo, nemohu na pořadatele hodit zrnka špíny. Snažili se ale příroda byla silnější. Závodu se zůčastnilo velké množství jezdců a tak pro mě nezbyly body :-D.Celkem startovalo myslím 36 jezdců. V první rozjížďce 25. místo a v druhé 22. místo. celkem 26.

11. Června - V pořadí již čtvrtý, můj druhý závod se jel v Dyjických mostech u Telče. Trať je stavěná spíše jako supercross a ten já nějak neumím. Ke všemu začalo pěkně pršet a na bahně jsem jel naposledy rok zpět a to ke všemu se Zetkou :-(. I přes mé občasné pády ( a že jich i ze strany dalších jezdců bylo) se mi podařilo získat nějaké body. První rozjížďka 19., druhá 17. celkem 20. místo. + zlomený blatník a další důvod k půlení motoru. V první rozjížďce mi ve 3/4 posledního kola spadl řetěz ale to nebylo zas tak hrozné. V druhé mi ale začaly vyskakovat rychlosti. Později jsme zjistili, že se odrbaly náběhy na ozubených kolech v převodovce čili jsme je museli nechat zbrousit...

28. Května - Z technických důvodů jsem musel vynechat první dva závody ze seriálu Meteor cup avšak dne 28.5 jsem si zajel svůj historicky první závod. A nedopadlo to vůbec špatně. V první rozjížďce jsem dojel krásném 18. místě a v druhé na ještě lepším 15. Celkově 17. místo takže byly i body. Vezmeme-li v potaz, že jsem jel na zcela neznámé trati a na motorce jsem seděl poprvé, protože z technických důvodů jsem nemohl trénovat, je to výsledek zcela dokonalý :-).

15. Února - VÝSLEDKY ANKETY: Jaký druh motocyklu se Vám líbí?

 Kros + Enduro = 23 hlasů; Supersport = 4 hlasy; Naked bike = 3 hlasy; Touring bike = 3 hlasy; Chopper + Cruiser = 2 hlasy. Tímto všem děkuji za účast v této jinak zbytečné anketě :-)

15. Února - Po dlouhé době jsem aktualizoval tyto stránky a taky jsem v rámci údržby zcela vymazal galerie v sekci "MOTORKY" protože ji celou předělám a vylepším.... Jinak největší novinkou je, že jsem pořídil další motocykl a to KTM 500 typ 563 z roku 1982. Je to 2-takt, přes 60 koní...

Rok 2004

17. Října - Úprava stránek => doplnění fotogalerie v sekci "MOTORKY"

17. Října - Měl jsem od jednoho enduristy půjčenou Husku TE 450. Lítal jsem s ní na Načeratickým kopci. Lidičky, ta motorka je to nejlepší, co kdy kdo vynalezl. (Budou fotky)

13 Října - Dneska jsem seděl na Husqvarně TE 450. (můj nejoblíbenější motocykl). Celou jsem ji ohrabal a byl jsem v sedmým nebi :-)

17. Srpna - Ještě teď mě pár věcí na těle bolí a jak to tak vypadá, budu mít pár dalších jizev do sbírky. Podařilo se mi sehnat jiný přední vidle... jen je z toho chlapa vypáčit. Jo a taky jsem lehce pozměnil tenhle web.+doplnění fotogalerie v sekci "MOTORKY"

4. Srpna - Chtěl jsem se na kamarádových narozeninách pochlubit s tuněnou Zetkou ale na půli cesty jsem měl nehodu a celou jsem ji zrušil :-((. Výsledek: Promáčklá a odřená nádrž zacákaná od mé krve (z kolena, ramene a loktu), ohnutá stupačka a hlavně zlomená přední vidlice...

31. Července - Úprava stránek => doplnění fotogalerie v sekci "MOTORKY"

28. Července - Začal jsem tunningovat 125ku. Sešteloval jsem a umyl celou motorku, nastříkal jsem nádrž na žluto, změnil jsem sedlo a nalepil polepy. Na bubnových brzdách jsou samolepky "BREMBO", na kastlíku je "NOS" a na žluté nádrži červený nápis "FIREBLADE". Vypadá a jede úúúplně skvěle.

20. Června - Tohoto dne hustě pršelo ale mě to neodradilo a tak jsme s tátou naložili mašinu a vyrazili na MX trať do Jemnice. Ta však byla nehorázně rozmočená tak jsme byli donuceni přejet na nedaleký Holý kopec. Tam jsem řádil jak prase. (taky jsem tak potom vypadal) Všem doporučuji někdy zkusit jezdit po trati v nekecám půl metru hlubokým bahně. Je to best ale taky dost na fyzičku a brutál na zkušenosti.

29. Května - Byl jsem zakrosit na Holém kopci u Vícenic. Bylo by to super, kdyby se mi nevysypaly.rychlosti Takže místo krosení jsem si s tátou zahrál na mechanika.

9. Května - Úprava stránek => doplnění fotogalerie v sekci "MOTORKY"

1. Dubna - Úprava stránek => doplnění fotogalerie v sekci "MOTORKY"

23. Března - Konečně mi došlo, jak tyhle stránky dohnat do plný funkčnosti a tak od té doby oslavuju.

7. února - Koupil jsem s tátou naši čtvrtou motorku. Je to ČZ 250 cross typ 513. Jsem z ní úplně nadšenej. Jezdím s ní na staré motokrosové trati na Načeratickém kopci. Dá se tam docela obstojně rozbít držka :-). Kecám, zatím jsem se nijak nezrakvil takže v pohodě...